Tehnički parametri
Sustav materijala otpornog na koroziju: Proizvod koristi legirani čelik visoke čvrstoće kao glavni proizvodni materijal u kombinaciji s profesionalnom tehnologijom obrade protiv hrđe za poboljšanje površinske otpornosti na oksidaciju. Učinkovito štiti metalnu strukturu od korozije uzrokovane vlažnim okruženjima, solju za ceste i vanjskim onečišćenjima.
Strukturalni dizajn specifičan na strani kotača: Optimiziran prema zahtjevima za ugradnju na kraju kotača osobnog automobila, proizvod poboljšava točnost podudaranja između vanjskog C.V. spojno područje zgloba i glavčine kotača, osiguravajući stabilniji prijenos snage i smanjujući rizik od labavosti na spojnoj točki.
Mehanizam prijenosa pri konstantnoj brzini: s vanjskom strukturom zgloba pri konstantnoj brzini, proizvod optimizira krivulje trkaće staze i putanje kretanja čelične kuglice kako bi održao jednoliku izlaznu snagu pri različitim kutovima upravljanja, poboljšavajući glatkoću i stabilnost vožnje.
Proces precizne obrade: Kontaktne površine ključnih komponenti podvrgnute su visokopreciznoj strojnoj obradi uz strogu kontrolu unutarnjih zazora i točnosti dimenzija. Time se smanjuje radno trenje, poboljšava učinkovitost prijenosa i povećava stabilnost rotacije.
Dizajn zaštite i podmazivanja: proizvod se može koristiti s visokoučinkovitim mazivima i zabrtvljenim komponentama za zaštitu od prašine kako bi se smanjio ulazak vanjskih onečišćenja u unutarnja pokretna područja i održalo pouzdano okruženje podmazivanja za dugotrajan rad.
Osnovne prednosti
Izvrsna otpornost na koroziju: Dizajniran s poboljšanom zaštitom za radna okruženja na strani kotača, proizvod učinkovito smanjuje utjecaj hrđe i korozije na čvrstoću konstrukcije i performanse kretanja, poboljšavajući pouzdanost u različitim klimatskim uvjetima.
Stabilni prijenos snage kotača: Precizna struktura konstantne brzine smanjuje fluktuacije brzine tijekom izlazne snage, omogućujući vozilima da zadrže glatku vožnju tijekom ubrzavanja, skretanja i drugih radnih uvjeta.
Snažna prilagodljivost upravljanja: vanjski C.V. spoj pruža izvrsnu sposobnost kompenzacije kuta, što mu omogućuje prilagođavanje promjena upravljanja prednjim kotačima uz održavanje kontinuiranog priključka napajanja u različitim uvjetima vožnje.
Smanjeno trošenje i radna buka: Optimizirana unutarnja kontaktna struktura smanjuje utjecaj trenja između čeličnih kuglica i trkaćih staza, pomažući minimizirati abnormalno trošenje i buku od vožnje.
Produljeni radni vijek: Kombinirajući ojačane materijale, tretman protiv korozije i pouzdan dizajn brtvljenja, proizvod pruža poboljšanu otpornost na zamor i smanjuje degradaciju performansi uzrokovanu čimbenicima okoline.
Raspon primjene
Sustavi osovina s prednjim pogonom za osobna vozila;
Komponente za prijenos snage na strani glavčine kotača za osobna vozila;
Pogonski sustavi vozila za gradska putovanja i obiteljskih vozila;
Automobilske aplikacije koje zahtijevaju visoku otpornost na koroziju, stabilne performanse prijenosa i dugoročnu izdržljivost.
jezik
Glavni uzroci drhtanja pri ubrzanju povezani s unutarnjim C.V. Trošenje zglobova
