Tehnički parametri
Tehnologija ojačanja materijala: Izrađen od legiranog čelika visoke čvrstoće, proizvod je podvrgnut procesima ojačanja toplinskom obradom kako bi se poboljšala ukupna čvrstoća strukture. Pruža izvrsnu otpornost na udarce i zamor, učinkovito smanjujući rizik od pucanja pod dugotrajnim radnim uvjetima visokog opterećenja.
Struktura klinastog spoja: Zahvaljujući visokopreciznom dizajnu unutarnjeg klinastog otvora, proizvod osigurava stabilan spoj s diferencijalnom izlaznom osovinom ili pogonskom osovinom, poboljšavajući učinkovitost prijenosa okretnog momenta uz smanjenje labavosti i abnormalnog trošenja na području spoja.
Proces zaštite od hrđe: površina je tretirana profesionalnom tehnologijom protiv korozije kako bi se povećala otpornost na oksidaciju. Učinkovito se odupire koroziji uzrokovanoj vlagom, blatom i teškim uvjetima na cesti, produžujući radni vijek komponente.
Dizajn kompenzacije klizanja: Unutarnja optimizirana struktura trkaće staze omogućuje komponenti kompenzaciju aksijalnog pomicanja dok prenosi snagu, smanjujući stres uzrokovan varijacijama duljine tijekom ubrzanja vozila, usporavanja i kretanja ovjesa.
Precizni proizvodni proces: Ključne kontaktne površine proizvedene su visokopreciznom tehnologijom strojne obrade za kontrolu zazora i točnosti kretanja. To osigurava glatkiji rad unutarnjih komponenti kotrljanja uz smanjenje gubitka trenja i buke pri radu.
Osnovne prednosti
Pouzdana izvedba otpornosti na pukotine: Dizajnirana za uvjete visokog opterećenja kao što su pokretanje vozila, ubrzanje i udari s neravnih cesta, ojačana struktura materijala poboljšava otpornost na nagle promjene momenta i smanjuje mogućnost oštećenja uslijed zamora.
Izvrsna otpornost na hrđu i trajnost: Specijalizirani tretman protiv korozije poboljšava učinak zaštite površine, dopuštajući komponenti da zadrži stabilna mehanička svojstva čak i kada radi u vlažnim, blatnim i izazovnim okruženjima.
Sposobnost učinkovitog prijenosa snage: Precizna spojna struktura s klinom smanjuje gubitak energije tijekom prijenosa snage, omogućujući glatkiju isporuku izlazne snage motora na pogonske kotače.
Sposobnost aksijalne prilagodbe: klizna struktura kompenzira promjene u duljini pogonskog sklopa, smanjujući dodatni stres uzrokovan pomicanjem ovjesa i poboljšavajući ukupnu stabilnost pogonskog sklopa.
Smanjeni zahtjevi za održavanjem: Optimizirani uvjeti brtvljenja i podmazivanja pomažu spriječiti vanjske nečistoće da uđu u unutarnja pokretna područja, produžujući intervale podmazivanja i smanjujući učestalost održavanja.
Raspon primjene
Proizvod je prikladan za automobilske pogonske sustave opremljene neovisnim strukturama ovjesa i rasporedom s diferencijalnim pogonom. Uglavnom se primjenjuje u vozilima koja zahtijevaju pouzdan prijenos snage, povećanu izdržljivost i učinkovitu sposobnost aksijalne kompenzacije.
jezik
Glavni uzroci drhtanja pri ubrzanju povezani s unutarnjim C.V. Trošenje zglobova
